恩平康明斯发电机销售

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是一家以资本运营和资产管理为核心的投融资管理型公司，旗下拥有30多家全资、控股、参股子公司，总资产391亿元，员工近两万人。玉柴是中国产品型谱、完整的内燃机制造地，在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地均有产业地布局。
玉柴跻身中国企业，位列中国制造业企业第218位，中国机械工业企业第9位，中国500具价值品牌第103位，品牌价值超人民币415亿元。获得“自治区质量奖”“中国质量奖提名奖”等荣誉，是企业文化建设示范地，连续11年发布企业可持续发展报告。

玉柴以“绿色发展、和谐共赢”为经营思想，通过“战略与投资管理中心、运营管理中心、财务监控中心、人力资源中心、审计监察中心”进行集团化运作，“十二五”期间，凭借多元化产业优势，年度经营规模突破400亿元大关；发动机年销量居行业前列。

玉柴通过体制创新、技术创新、管理创新，加大技术引进与人才引进，培育核心竞争力，引入社会资本，投资新项目，构建“发动机产业链板块”“新能源及环保产业链板块”“产业金融及商贸物流服务”三大核心战略产业板块，实现集团持续、稳定、健康、发展，将玉柴打造成为企业。
玉柴发展发动机产业链及新能源产业链，以发动机及新能源关键核心零部件配套为导向，形成集内燃机整机产业、新能源整车产业、配套关键零部件产业、终端装备制造产业及商贸金融物流产业为一体的综合集聚产业地，打造以玉柴为龙头的千亿产业集群，带动全区机械工业发展。

发动机产业链：做强发动机主业，积极向上下游充分延伸，形成“零部件—整机—终端”一体化装备制造系统，打造黄金产业链。

未来，玉柴将继续深化国内外合资合作，优化产业结构，推动企业安全、健康、持续发展，提升核心竞争力，实现“客户信赖品牌，世界企业”的愿景

重型柴油发动机
康明斯重型卡车柴油发动机机目前有L、G、M、X和Z五大系列，功率范围涵盖308到600马力，能够为重卡系列提供全面配套，可满足中国市场各种不同工况的动力需求。目前主要应用在东风、福田、陕汽、江淮、大运、三一等重卡产品上。


中型柴油发动机
康明斯中型卡车柴油发动机目前有B、C、D、F四大系列，排量从4.5升到8.3升，功率范围涵盖190到315马力，广泛应用于载货车、工程车、车等领域，与包括东风、福田、江淮在内的等国内中卡厂商以及国际卡车制造商形成了长期合作。

轻型柴油发动机
康明斯轻型卡车柴油发动机目前有F、B、D三大系列，排量包括2.8升、3.8升和4升，功率范围覆盖130到194马力。具有结构紧凑、重量轻、噪音低和可靠性高等特点。自2009年投放市场以来，凭借的质量和性能表现、以及节能环保优势，累计销量已超过110万台，并创造120万公里无大修的业内记录。目前已成为国内外众多轻卡制造商的理想动力配套产品。

富豪(Volvo)公司是瑞典大的工业企业，世界上大的卡车、客车及工业用发动机组制造商之一。长期以来，它的三个核心价值观--质量、安全、环保一直与它的品牌紧密相联系在一起，沃尔沃柴油发电机组选用原装进口瑞典VOLVO发动机，因其性能可靠、马力强劲、绿色环保、人性化的安全设计深得全球客户的青睐。并广泛应用于汽车、工程机械、轮船等的动力部分。采用了技术优化燃烧过程，降低了持续负荷运行费用，优化设计的减震器、匹配的增压器和低速冷却风扇，降低机组运行时的噪音，排放达德国TALuft标准，电喷机排放远优于德国TALuft标准。沃尔沃一直全力致力于降低柴油机的油耗和排放的研究。

沃尔沃发电机保养方法
柴油机在日常的使用过程中要注意保养，按保养详细过程可分为四级保养。

折叠A级保养
1、定日:在使用过程中每日保养，每日检查柴油发电机组的工作情况并记录下来。以此检查柴油发电机组的机油平面，冷却液平面。每日检查柴油发电机组有无损坏、掺漏，掺漏，皮带磨损和有否松裂。

2、定周:要重复定日的柴油发电机组检查。检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。然后再清空燃油箱及清洗燃油滤清器中的水或沉淀物。检查水过滤器以及起动蓄电池，并检查冷却器前后端的散热片并用清水冼。

折叠B级保养
在保养的基础上，定期更换柴油发电机组的机油(250小时或一个月一次)、机油滤芯(250小时或一个月一次)、更换及检查冷却液(水滤芯更换周期为250-300小时，在冷却系统中加 注补充冷却液DCA)、以及更换空气滤清器(空气滤清器更换周期为500-600小时)。

折叠C级保养
1、更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器，更换水箱中的水及机油。

2、调整风扇皮带涨紧度。

3、检查增压器。

4、拆、检及清洗PT泵、执行器。

5、拆开摇臂室盖，检查丁字压板，气门导管及进、排气门。

6、调整油嘴升程;调整气门间隙。

7、检查充电发电机。

8、检查水箱散热器及清洗水箱外部散热器。

9、水箱内加水箱宝，清洗水箱内部。

10、检查柴油机传感器及连接导线。

11、检查柴油机仪表箱。

折叠D级保养
1、更换机油、柴油、旁通、水滤清器，更换机油及发动机循环水。

2、清洁或更换空气滤清器。拆开摇臂室盖，检查气门导管，丁字压板。

3、检查调整气门间隙。更换摇臂室上下垫。检查风扇及支架，并调整皮带。检查增压器。

4、检查柴油发电机组电气线路。检查电机励磁部分线路。、检量仪表箱内连接线路。

5、检查水箱及外部清洗。修理或更换水泵。拆检油缸主轴瓦及连杆瓦磨损情况。

6、检查或调整电子调速工作状况。对准柴油发电机组润滑点压注润滑油脂。

7、对准柴油发电机组励磁部分进行除尘工作。

8、检查增压器轴向及径向间隙，如超差应及时修复。

9、定期清洗并校正喷油嘴、燃油泵。

劳斯莱斯1907年推出的“银灵”轿车，不久便被誉为“世界上好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上的发动机制造者。的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后

车标
车标

在英国干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次跻身于世界三大航空发动机厂家之列。

而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为。1998年3月30日，美国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的宝马和大众公司争相出价购买，但劳斯莱斯终还是看中了宝马。 4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出，对此，大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司产品的经营发展修改方案。果然，维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是高报价。7月3日，维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。

品牌特色
曾经，劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。经历了的沧桑变故，已渐失昔日光芒。然而3月，劳斯莱斯发表了量产几率的100ex概念车，5月又推出了限产35辆的phantom纪念版，以庆祝公司。皇者的尊贵、典雅，内敛的霸气——一切都仍在延续。

初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。辆真正的传奇之作“银色魔鬼 (silver ghost)”诞生于1906年，它露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯的设计元素。除了特的外观，“银色幽灵”还拥有于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；高车速达110公里/小时，这在当时是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。

莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均匀以及的耐久性这两大优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英磅。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有11.6升。

正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经采取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始采用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。

而在其它方面，劳斯莱斯公司却于时代： 比如公司的商业负责人克劳德.约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到，为了本公司产品在市场上的地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供服务的维修厂。 劳斯莱斯的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯.塞克斯 (charles sykes)以自己的秘书埃莉诺.桑顿(eleanor thompson)小姐为模特创作了这个标志。

1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。

此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为 ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还采用了到的悬挂和传动装置。