福田200KW上柴发电机组厂家售后电话

功率（KW）：300kw容量（KVA）：375kva

电流（A）：540A输出电压（V）：230/400

频率（HZ）：50功率因数：0.8

相数与线制三相四线制电压调试：自动恒压系统

电压测试：三相检测电流测试：三相检测

稳态电压调整率：≤±1.0%稳态频率调整率：≤±5%

稳态电压波动率：≤±0.5%稳态频率波动率：≤±0.5%

瞬态电压调整率：-15% - +20%瞬态频率调整率：-10% - +10%

电压稳定时间：≤2S频率稳定时间：≤3S

电压整定上升范围：≥5.0％电压整定下降范围：≤－5.0％

频率降：≤3.0％连接方式：国际通用SAE挠性连接

外形尺寸长×宽×高（mm）：3200*1200*1800

（以实际尺寸为准）重量（kg）：3100kg

（以实际重量为准）

送电方式：自动/手动

波形失真：正弦波，波形畸变<5%

抑制无线电干扰性能：电话影响系数TIF<50，电话谐波系数THF<2%

使用环境：环境温度≤38℃，海拔高度≤1000m，相对湿度≤60%

符合标准：符合国标GB/T2820-2009

型号YC6MJ480L-D20大输出功率（KW）352（带风扇）

引擎结构形式6缸、四冲程、中置涡轮增压

缸径×行程（mm）123*145转速Rpm/min1500

排量L：10.338燃油系统/调速方式：电子调速

启动方式：24V直流电起动冷却方式：闭式水循环风冷

燃油消耗率（）g/kw.h193g/kw.h机油容量L28L

滤清系统：采用整体式更换机油、柴油滤清器和空气滤清器

排气系统：采用工业用高降噪效能消声器

冷却系统：采用散热水箱

轻型柴油发动机
康明斯轻型卡车柴油发动机目前有F、B、D三大系列，排量包括2.8升、3.8升和4升，功率范围覆盖130到194马力。具有结构紧凑、重量轻、噪音低和可靠性高等特点。自2009年投放市场以来，凭借的质量和性能表现、以及节能环保优势，累计销量已超过110万台，并创造120万公里无大修的业内记录。目前已成为国内外众多轻卡制造商的理想动力配套产品。

CELECT燃油系统是康明斯个电控单体燃油喷射系统，于1990年问世，现在主要应用于康明斯11升M系列和14升N系列发动机平台。CELECT系统采用凸轮驱动，能够提供更高的喷射压力。
高压喷射（HPI）系统是重型柴油机(9-15升)使用的电控单体燃油喷射系统，目前主要应用于康明斯15升和斯堪尼亚12升柴油发动机上。
大马力高压喷射（HHP HPI）系统和重型高压喷射系统(HPI)相似，也是电控单体燃油喷射系统，适用于排量范围从6缸/19升到18缸/78升的柴油发动机。
康明斯共轨燃油泵（CCR）主要应用于中小型柴油发动机(9升以下)，用来替换以前的泵喷嘴燃油系统(PLN)，可在小型发动机上实现高压直喷。与其它同类型产品相比，CCR系统可更加地控制喷油量，从而降低发动机排放及油耗，提高燃油经济性，目前主要配套机型为康明斯8.9升L系列和8.3升C系列柴油机。
压喷射（XPI）系统是康明斯燃油系统的新产品，由康明斯与瑞典斯堪尼亚公司合作开发制造。与其它共轨燃油系统相比，XPI可以提供更高的喷射压力，目前主要为康明斯中型和斯堪尼亚重型发动机配套。

从使用上来讲，输出电压高低的区别。一般低压发电机是指现市场上通用的230V/400V的发电机组。高压柴油发电机电机部份是根据客户的要求定做的，我们给客户做的一般是6300V和10500V的高压发电机，主要是用于电站系统需要长距离输电的地方用。还有更高的电压，都是电机厂家定做，时间上比较长，有些厂家没做过的型号可能要一年以上，扬州市对丰发电设备厂有现货供应，订货品牌发电机组交货期也非常快

玉柴柴油发电机采用玉柴机器股份有限公司生产的YC4、YC6发电用柴油机与国内正驰牌发电机配套，打造特色的柴油发电机组。其机组具有结构紧凑、体积小、功率储备大、运行稳定、调速性能好、可靠性高等优点。功率范围30-1650KW，适用于工矿企业、邮电交通、商场宾馆、机关学校以及高层楼宇等场所作为常规电源或备用应急电源。

选择玉柴发动机的原因：结构：

(1)玉柴柴油发电机采用合金材料的凹凸型机体，两侧曲面加强筋，增强机体的刚度与吸振性能，机体中部增设的安装支架，使整机安装更为可靠。

(2)机体内置副油道，配以喷嘴对活塞连续喷油冷却，有效降低柴油机热负荷。

(3)专利技术优化设计的曲轴总成，配置新型硅油扭振减振器，使柴油机工作更为平稳。

(4)柴油机配备监控仪及紧急停车装置。可实现水温、油温、油压、超速自动报警并紧急停机。

2、性能特点：

玉柴柴油发电机性能优势：低油耗;低燃油耗198g/kW•h。合理的进气、供油系统匹配拓宽了柴油机的运行范围，确保常用工况保持低油耗。

3.服务优势：

国内方圆每50公里有一个服务网点，国际上有30多个服务网点，填补了国产机(大、中、小功率)出口至国外并具有较好的服务体系的空白。