益阳康明斯发电机组生产厂家

发电机维修-柴油发电机组维修大中小修与保养

1、 南洋机电维修厂全天候呵护着您的发电机组动力
2、 按照原厂技术参数维修作业
3、共同监督格执行发电机维修程序卡内容
4、 发电机主修技师超过十五年以上的维修经验
5、康明斯机组大中小维修
6、 劳斯莱斯机组大中小维修
7、 卡特比勒机组大中小维修
8、 劳斯莱斯发电机组大中小修故障检修
9、 奔驰发电机维修及各种品牌发电机组大中小修故障检查维修、保养服务。
10、承诺3000小时或12个月的质保期
11、发电机组故障排除全天候24小时持续作业
12、发电机维修保障服务，接到厂方通知后广东省内1小时，省外24小时内赶赴现场解决故障问题。
发电机组维修保养完成后，甲方根据有关规范组织验收，验收标准，各项指标测试合格视为合格。
发电机维修-柴油发电机维修

功率不足故障特征和产生原因 排除方法 燃油系统故障：加大油门后功率或转速仍提不高 （1）燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞 （2）喷油泵供油不足 （3）喷油器雾化不良或喷油压力低 按前述方法排除空气或更换燃油滤清器芯子 检查修理发电机或更换偶件 进行喷雾观察或调整喷油压力，并检查喷油嘴偶件或更换。
2 进、排系统故障：比正常情况下排温较高烟色较差 （1）空气滤清器阻塞 （2）排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小弯头太多 清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时应更换：以及检查机油平面是否正常。 清除排气管内积碳；重装排气接管弯头不能多于三个，并有足够大的排气根面 。
3 喷油提前角或进、排气相位变动：各档转速性能变差 检查喷油泵传动轴处两个螺钉是否松动，并应校正喷油提前角后扳紧必要时进行配气相位和气门间隙检查。
4 柴油机过热，环境温度过高：机油和冷却水温度很高，排温也大大增高 检查冷却器和散热器，清除水垢；检查有关管路是否管径过小，如环 境温度过高应改善通风，临时加强冷却措施。
5 气缸盖组件故障：此时不但功率不足，性能下降，而且有漏气、进气管冒烟有不正常的敲击声等现象。
（1） 气缸盖与机体结合面漏气，变速时有一股气流从衬垫处冲出：气 （2） 进、排气门漏气 （3）气门弹簧损坏 （4）气门间隙不正确 （5）喷油器孔漏气或其铜垫器损坏； 活塞环卡住、气门杆咬住引起气缸压力不足 按规定扭矩拧紧大螺母或更换气缸衬垫，必要时修刮接合面缸盖大螺柱螺帽松动或垫损坏拆检进、排气门，修磨； 气门与气门座配合面； 更换已损坏的弹簧重校气门； 间隙至规定值； 拆下检修、清理理换已损坏的零件。
6 发电机连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛： 有不正常声音，并有机油压力下降等现象 拆卸柴油机侧盖板，检查连杆大头的侧向间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修磨轴颈和更换连杆轴瓦。
7 涡轮增压故障：出现转速下降；进气压力降低，漏气或不正常的声音等 （1） 增压器轴承磨损，转子有碰擦 （2） 压气机、涡轮的进气管路沾污阻塞或漏气 检修和更换轴承 清洗进气道、外壳、揩净叶轮

发电机轴承的维护与保养
在油环润滑的滑动轴承中，轴承的油量应一定，一般不在运行时注油。油量在规定液面下，轴承不应甩油，以免溅到绕组上。润滑油需定期取出样品检查。若油色变暗，混浊，有水或污物时，应予更换。轴承发热时，均应更换新油。一般每隔250-400工作小时，应换油一次，但至少每半年更换一次。换油时，应先用煤油洗净轴承，再用汽油神刷干净后，才可注入新润滑油。采用滚珠或滚柱轴承的电机，当运行约2000h时，即需更换润滑脂一次。轴承用于灰尘多而又潮湿环境中时，应根据情况经常更换润滑油。在启动长期停用的发电机前：如装有滚动轴承时，先检查其润滑状态，若原有润滑脂已脏或已经硬化变质，先将轴承冲洗干净，再用汽油清洗。后填人清洁的润滑脂。　填入量为轴承室空间的2／3，不可填入过多。
5．集电环与电刷的维护
集电环的表面应保持光滑，并呈圆柱形。如果表面有铜绿及灼痕时，应用00号细砂布研磨。研磨时，应把砂布装在直径与滑环相适应的弧形木瓦上进行。也可在运行中研磨。如果表面严重灼伤或集电环变形，应进行光车，光车可在船舶进厂检修时进行。为了使集电环磨损均匀，一年内更换其极性一次到两次。电刷为易于损坏的部件，应经常检查。若电刷磨损过多，应更换新电刷，新电刷牌号与原来的电刷相同。．在同一极性刷杆上的电刷应一起更换。新电刷应进行研磨，使其与集电环表面接触良好，再在轻负载下(额定负载的1／3—1／4)，运转到其接触面光滑为止。

三菱发电机维修-柴油发电机组保养、大修、故障检修
1、发电机大修及发电机故障检修：对于机组故障，针对故障现象，进行的检测和维修.
2、柴油发电机组解体全部零件；
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；
6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。
7、发电机定子，转子大修线圈、发电机保养除尘。
8、检测定子，转子线圈各项绝缘特性。
9、检测，恢复发动机控制线路。
10、检测发动机高水温、低油压保护功能，对损坏件予以更换。
11、检测控制面板各仪表及更换控制面板。
12、发电机改造全自动。
13、发电机调试。

三菱发电机维修柴油机出油阀的检修快速治疗方法　　　

① 三菱发电机维修检查柴油机出油阀弹簧折断要更换。出油阀有污物，使密封面密封不严，要用汽油清洗干净后装复使用。　　　

②检查出柴油机出油阀因磨损密封不严，就研磨以提高密封性。可将出油阀装在钻头夹上，并涂少许氧化铬和机油（注意不能用气门砂），钻床开***慢挡，手拿着阀座研磨。在研磨时要注意，磨料涂在出油阀的斜面上，且不可涂过多，以免不应磨的地方磨损，研磨后用汽油清洗干净。检查经过研磨的表面，应无沟痕和弧线且密封严密。出油阀的减压环若磨损严重，表面没有光泽、发黑，仔细看有拉痕，则更换出油阀偶件。　　

③三菱发电机维修柴油机出油阀的密封装置，如阀体顶面的高压油封铜垫圈损坏，就更换新的。紧座外圈的低压油封橡胶圈损坏，也更换新的。三菱柴油发电机维修在装复出油阀时，其接头旋紧扭矩应为（80±0.5）N、m（以随机说明书上数值为准），扭矩不可过大，以免使柱塞套筒变形，而影响柱塞自由移动。

卡特发电机维修-柴油发电机组维修处理冷却液不循环故障　
广州南洋机电承接卡特发电机维修，各种发电机维修，柴油发电机组维修对发电机组冷却液不循环故障分析维修处理如下：
　柴油发电机组冷却液不循环故障 　　
卡特发电机在运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响柴油发电机的安全使用。 　
　柴油发电机维修冷却液不循环的分析原因及故障处理如下： 　　
（1）柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。 　　
（2）柴油发电机组维修处理节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。 　　
（3）柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。 　　
（4）柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。 　　
（5）柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常