宿迁康明斯发电机组厂家

的直流电机维修，高压电机维修，发电机维修，柴油发电机维修的企业,坐落于流溪河畔,依山傍水,风光娟秀,距广州白云国际机场南门仅2公里之遥,广州的内环路,二环路,华南疾速干线,机场高速火烧眉毛,是广州的交通枢纽.维修厂成立于98年,部分技师是广州电机厂,湘潭电机厂的手艺骨干,曾担任部分部分的主管, 手艺测试员等,有着多年的维修经历,手艺实力薄弱,具有奇特的维修格式和立异才能,维修工艺保守,检测伎俩,手艺上与期间共进,质量上使用户信赖.在南洋人的不懈勉力下,经几年的勉力创业,经过三次进级,南洋获得了小小的成功.客户布遍全国各地,希罕是珠三角一带,效能于各行各业.工地,工厂,油田,病院,铁路,公路,通信,机场,船埠,船舶等.维修后具有"乐音低,使用寿命长,运转靠得住性高".
跟着市场的请求,我们创设了一个宏大搞本质的维修,多年来效能于全国各地,博得了印刷机补葺的宝贵时候.所修过的发电机组有美国的康明斯,卡特彼勒;日本的三菱.小松,瑞典的富豪,英国的劳斯莱斯,国产的有上柴,通柴,广柴,济柴,潍柴等,我们多年的维修经历深谙各类发念头及发电机的特征,大限制的知足客户的请求,保持做到30分钟呼应成绩,三个小时处理成绩,秉承客户,用户至上的理念.

功率不足故障特征和产生原因 排除方法 燃油系统故障：加大油门后功率或转速仍提不高 （1）燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞 （2）喷油泵供油不足 （3）喷油器雾化不良或喷油压力低 按前述方法排除空气或更换燃油滤清器芯子 检查修理发电机或更换偶件 进行喷雾观察或调整喷油压力，并检查喷油嘴偶件或更换。
2 进、排系统故障：比正常情况下排温较高烟色较差 （1）空气滤清器阻塞 （2）排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小弯头太多 清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时应更换：以及检查机油平面是否正常。 清除排气管内积碳；重装排气接管弯头不能多于三个，并有足够大的排气根面 。
3 喷油提前角或进、排气相位变动：各档转速性能变差 检查喷油泵传动轴处两个螺钉是否松动，并应校正喷油提前角后扳紧必要时进行配气相位和气门间隙检查。
4 柴油机过热，环境温度过高：机油和冷却水温度很高，排温也大大增高 检查冷却器和散热器，清除水垢；检查有关管路是否管径过小，如环 境温度过高应改善通风，临时加强冷却措施。
5 气缸盖组件故障：此时不但功率不足，性能下降，而且有漏气、进气管冒烟有不正常的敲击声等现象。
（1） 气缸盖与机体结合面漏气，变速时有一股气流从衬垫处冲出：气 （2） 进、排气门漏气 （3）气门弹簧损坏 （4）气门间隙不正确 （5）喷油器孔漏气或其铜垫器损坏； 活塞环卡住、气门杆咬住引起气缸压力不足 按规定扭矩拧紧大螺母或更换气缸衬垫，必要时修刮接合面缸盖大螺柱螺帽松动或垫损坏拆检进、排气门，修磨； 气门与气门座配合面； 更换已损坏的弹簧重校气门； 间隙至规定值； 拆下检修、清理理换已损坏的零件。
6 发电机连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛： 有不正常声音，并有机油压力下降等现象 拆卸柴油机侧盖板，检查连杆大头的侧向间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修磨轴颈和更换连杆轴瓦。
7 涡轮增压故障：出现转速下降；进气压力降低，漏气或不正常的声音等 （1） 增压器轴承磨损，转子有碰擦 （2） 压气机、涡轮的进气管路沾污阻塞或漏气 检修和更换轴承 清洗进气道、外壳、揩净叶轮

劳斯莱斯柴油发电机组大修需根据工作10000小时左右和实际使用情况来确定，有的机组因使用不当或长期重载工作，可能尚未达到规定工作时数就不能继续工作，而就需要进行大修，一般应根据机组出现了以下几方面现象来确定：

1、内燃机工作无力，加载后轴速明显下降、声音突变、排气冒黑烟；

2、内燃机在常温下起动困难，运行进程中曲轴轴承、连杆轴承和活塞销有敲击声；

3、内燃机在正常工作时气缸压力达不到规定压力的70%；

4、机油压力低于30Psi；

5、内燃机的机油燃油耗量显著增加；

6、气缸椭圆度、活塞与气缸之间的间隙；曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度，超过规定的极限；

7、发电机曲轴弯曲，励磁机整流子失圆严重，整流子火花刷有裂痕，整流子烧蚀等，此外如发电机电柜及磁场线圈绝缘程度过低，经受潮烘干后线圈绝缘电阻的达不到正常数等；就要对发电机、柴油发电机组进行大修了。

8、南洋机电对劳斯莱斯发电机组进行大修保养的同时由维修人员执行中修保养内容后，对曲轴机体、连杆、活塞、凸轮轴等部件进行检查，视技术参数进行维修或更新，对曲轴瓦、连杆瓦、缸套、活塞环、大修包进行维修更换。

船舶发电机维修/广东各种船舶船用发电机维修保养各种故障检修
南洋机电维修保养的各国进口国产船舶发电机包括各类 拖网船、渡轮、游艇、运输船、工作船、拖船、渔船、消防船、客船、吸沙船、海事巡逻执法船等各种船型的船用发电机、柴油发动机柴油发电机组的故障检查、维修和保养服务。较常见的船用发电机有康明斯、曼、奔驰、苏尔寿、卡特、潍柴、玉柴等各系列.
二、船舶发电机运行中的监视
运行中的发电机，应根据配电板上仪表指示情况，对发电机不断进行监视，以便及时发现不正常现象，消除隐患，船舶正常供电。

三、发电机的日常维护与保养
1．一般维护
为发电机正常工作，在它附近不应有水，油及污物堆积，不能有腐蚀性气体，以免损伤发电机绕组绝缘。在防潮防尘的同时，要注意不能影响发电机的正常通风冷却。要经常清洁通风孔道内的灰尘污物，保持畅通无阻。冷却空气的温度不得过低，以免绕组及其它导电器件上凝结水珠。对因故短期停止运行的发电机，集电环可不必包扎保护，但要在电刷与集电环之间垫以绝缘纸板、石腊纸或沥青纸，以免电刷在集电环表面—上形成斑点。发电机的加工面，如果由于油，漆脱落而锈蚀时，应及时除锈，并涂以防锈漆。
2．拆装注意事项
发电机拆装方法与异步电动机大致相同，但由于发电机重量大，拆装时应注意不要碰伤。拆卸端盖时，注意不要碰伤凸出在机座处面的定子线圈；取出转子时，要在电机定、转子间垫以纸板，以防损伤铁芯和绕组，在用钢索绑扎转字时，钢索不得碰到转子轴颈、凤扇、集电滑及转手引线。绑钢索处垫以木板或橡皮；转子放置时，应放在硬木衬垫上，衬垫放在轴颈或转子的铁芯下面，不得垫在集电环下面，以防集电环被压变形；转子取出后，集电环要用绝缘厚纸包扎起来，以免碰坏。
3．发电机的烘干
新安装好的同步发电机，在运行前，一般都应进行烘干。如果绝缘电阻满足要求，可以不进行烘干，但运行开始的24h内负荷好不超过额定容量的50％。凡是运行中的发电机停车检修或停用时间超过规定的限度，绝缘电阻低于规定值时，进行烘干。如确定是表面受潮时，可以用带负荷干燥法进行烘干。凡是因水浸或蒸汽管道漏气而浸湿的发电机进行烘干。
烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：
(1)热风法：把主机产生的干燥清洁的废热风吹入发电机中，对定、转子绕组进行烘干。为防止转轴变形，应周期地把转子转过180度。干燥时，应控制绕组表面温度。用温度计测量，绕组表面不得超过85℃，进风口的风温不得超过90度。
(2)短路电流干燥法：把发电机输出端经电流表短接，调节转子励磁电流，使定子每相电流为额定电流的50-70％。发电机可以不在额定转速下运行，但转速应保持恒定，以免温度不稳定。
短接点好选在定子引出线端，也可以经变压器短接，与变压器一起干燥。
干燥开始时，先保持定子电流在额定电流的50一70％，运转4-5h，然后逐渐提高电流值，使绕组温度达到75—80℃。并在整个烘干时间内保持此值。温度的调节可以通过改变定子电流的大小来实现。此方法可以同时干燥定子和转手绕组。
(3)带负荷干燥法：船用发电机如果仅为表面受潮时，可用带负荷干燥法烘干。干燥时，发电机可先带50%额定电流负载运行。然后按65％，，85％，100％数值增加到额定电流。每负荷运行24h。在干燥的过程中应定时地测量各绕组的绝缘电阻。
干燥时的注意事项；
加热干燥应在清洁的空气中进行，干燥前用压缩空气将发电机吹拂干净。若绕组潮湿严重，则需先用热风法进行干燥，经一定时间干燥后，再带负荷干燥，以免绝缘被击穿。干燥时，应多放些温度计，分布在发电机的各部分，以便掌握各部分的温度，防止局部过热。加热应缓慢进行，以免线圈内部的潮气骤然蒸发而发生绝缘损伤。若干燥温度达不到要求的温度时，可在略低的温度下进行干燥，只是时间应适当加长。干燥开始后每隔30min测量一次温度和绝缘电阻。当温度稳定后，每隔1—2h测量一次，并作好记录。发电机干燥初期，由于绕组发热，水分蒸发出采，使绝缘电阻下降，然后又逐渐上升，上升的速度愈来愈慢，后稳定在一定的数值上。在恒定温度下，绝缘电阻保持3h以上不变时，干燥工作即可结束。不论何种方法，在干燥后，当线圈冷却到60℃时，定子绕组和转手绕组的绝电阻以 500

卡特发电机维修，卡特彼勒柴油发电机组维修、大、中、小修保养

美国卡特彼勒公司(Caterpillar)自1931年生产发电机组，积累了80多年的经验，卡特彼勒柴油发电机组是行业内从发动机、发电机、控制系统及所有部件均由卡特彼勒公司一家厂家统一设计、制造及保用的机组，是目前优的发电机组产品。每一台发电机组都可按铭牌功率输出，并可一次接受负荷。卡特彼勒柴油发电机组能在严酷的环境条件下作业，寿命和大修间隔时间长，运行费用低。其在质量、强度、可靠性和价值等方面拥有世界范围内不可的名誉，赢得了世界各地用户的广泛称许。

发电机组小修项目

l、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。

发电机组中修项目

1、含柴油发电机组小修项目；
2、分解发动机（除曲轴外）；
3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；
4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；
5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。

发电机组大修项目

1、含柴油发电机组中修项目；
2、解体全部柴油发电机组的发动机；
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；
6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更

卡特发电机维修-柴油发电机组维修处理冷却液不循环故障　
广州南洋机电承接卡特发电机维修，各种发电机维修，柴油发电机组维修对发电机组冷却液不循环故障分析维修处理如下：
　柴油发电机组冷却液不循环故障 　　
卡特发电机在运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响柴油发电机的安全使用。 　
　柴油发电机维修冷却液不循环的分析原因及故障处理如下： 　　
（1）柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。 　　
（2）柴油发电机组维修处理节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。 　　
（3）柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。 　　
（4）柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。 　　
（5）柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常