樟木头1000千瓦发电机维修厂家

常维护：
1、检查各旋转件联接螺栓是否松动，及时拧紧；2、检查油底壳中机油平面，不足时，应添加机油；3、检查油箱油量；4、检查水箱水面；5、检查油、水管路接头；6、检查进、排气管与气缸垫片的密封；清除表面油渍和灰尘，保持机房整洁；
技术保养：（50-80小时）在日常维护的内容上增加
1、清洁空气滤清器，必要时更换；
2、更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤器；
3、检查检查传动皮带的紧张程度；
4、对所有注油嘴、润滑部位加润滑油；
5、更换冷却水
二级技术保养：（250-300小时）在日常维护和保养的内容上增加
1、清洗活塞、活塞销、气缸套、活塞环、连杆轴承并检查其磨损情况；
2、检查滚动主轴承内外圈有没松动现象；
3、清除冷却水系统水道内的水垢、泥沙；
4、清除气缸燃烧室和进排气道内的积炭；
5、检查气门、气门座、推杆和摇臂等配合磨损情况，并进行研磨调整；
6、清洗涡轮增压器转子积炭，检查轴承、叶轮磨损情况，必要时应予以修换；
7、检查发电机与柴油机联接器螺栓是否松动、滑牙，发现问题应予修换。
三级技术保养：（500-1000小时）在日常维护、保养、二级保养的内容上增加
1、检查调整喷油提角；
2、清洗燃油箱；
3、清洗油底壳；
4、检查喷油咀雾化情况
小修:（使用时间：3000-4000小时）
l、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
中修:（使用时间：6000-8000小时）
1、含柴油发电机组小修项目；
2、分解发动机（除曲轴外）；
3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；
4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；
5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。
大修:（使用时间：9000-15000小时）
1、含柴油发电机组中修项目；
2、解体全部柴油发电机组的发动机；
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；
6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。

柴油发电机组维修

柴油发电机组小修:（使用时间：3000-4000小时）



l、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；

2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；

3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；

4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；

5、调整柴油发电机组的喷油器行程；

6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；

7、清洗进气支管的积炭；

8、清洗中冷器芯；

9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；

10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。




柴油发电机组中修:（使用时间：6000-8000小时）



1、含柴油发电机组小修项目；

2、分解发动机（除曲轴外）；

3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；

4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；

5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。




柴油发电机组大修:（使用时间：9000-15000小时）



1、含柴油发电机组中修项目；

2、解体全部柴油发电机组的发动机；

3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；

4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；

5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；

6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。

三菱发电机组冒黑烟怎么办？

一、我们来了解一下发动机冒黑烟将会产生哪些不好的现象：
①气缸内充气不足或漏气压缩不良，超负荷作业；
②燃油供给系统工作不正常，如喷油器滴油、压力低、雾化不良、喷油泵供油量大、供油时间过早过晚、供油凸轮磨损。
③燃烧室烧损，失去正常作用，造成燃油与空气混合不良。

二、发动机在运行中冒黑烟的原因是什么？介绍如下： 1、由于保养不当，空气滤清器堵塞而充气不足，燃烧不完全。
2、气门间隙调整不当，排气不净和充气不足，燃烧不完全。
3、由于压缩不良，混合不好而燃烧不完全。
4、供油提前角不对，或喷射质量不佳，混合不好而燃烧不完全。
5、排气管和消声器堵塞，排气不将而充气不足，燃烧不完全。
6、因轻度烧瓦或粘缸，发动机内部负荷过大，或长期超负荷工作，混合气过浓，氧气不足，燃烧不全。
7、造成发动机冒黑烟的概率较大的原因如下：
（7.１）进气温度太高。
（7.２）空气滤太脏或进气管堵塞。
（7.３）喷油嘴滴油或雾化不良。
（7.４）喷油泵有问题。
（7.５）喷油提前角不对。
（7.６）气门间隙不正确。
（7.７）气缸磨损严重。
（7.８）增压器有问题。
三、发动机冒黑烟的解决办法方法介绍如下：
认真检查，酌情处理。
以下将对发动机的排烟异常进行分析，并提供相应的解决方法。
1. 发动机冒黑烟故障
柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解形成炭黑,排气时随同废气一起排出形成黑烟。发动机冒黑烟是为常见的故障现象，分析诊断发动机冒黑烟故障时，要根据具体情况来对待。
现象1：发动机接通启动机开关后，排气管大量排放黑烟，但发动机无法启动。
这种现象出现在发动机正常运转前。发动机无法运转的原因有多种，主要在燃油供给系统和进气系统。发动机不易启动，说明柴油虽然进入燃烧室，但由于某种原因使燃烧室不具备压燃条件，使已经喷入的柴油不能燃烧或不能完全燃烧。
常见故障原因及分析
★ 喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早。
★ 喷油泵故障，即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重，也可能是柱塞挺杆调整螺钉松动。
★ 喷油器故障，即喷油器针阀粘滞不能关闭、针阀与阀座接触不良或泄漏、喷油压力弹簧调整螺钉松动。
★ 在喷油泵柱塞副磨损情况下，调整器调整不当，供油量过大。
★ 汽缸压力过低。
★ 空气滤清器或进气通道堵塞。

三菱发电机组燃油系统放气。发电机组工作时，燃油的流动路线是燃油箱——输油泵——油水分离器——燃油滤清器——喷油泵——高压油管——喷油器——燃烧室。燃油供给系统是封闭系统，主机在运行的过程中，不会有气体进入机体。而积气主要是在清洗滤清器和拆装燃油管路时进入的。在进行维修保养时，在装好滤清器和燃油管路后进行放油驱气。。
喷油器喷油定时的变化。喷油定时的变化，会引起燃烧质量的变化，导致主机排温的改变。喷油提前角是燃油开始喷入汽缸的时刻相对于曲轴上止点的曲轴转角，供油提前角是喷油泵向汽缸供油时的曲轴转角，可见供油提前角大于喷油提前角，由于供油提前角便于检查调整，所以采用较多，喷油提前角需要复杂精密的仪器才能测量，因此只用在科研当中。也就是说，发电机组的供油时间是通过调整喷油泵的供油提前角来实现的，当喷油提前角(供油时间)减少时，燃烧不完全，排气温度升高。通常，高速机使用时间长后导致供油时间减少，喷油结束时间推迟，引起后燃，这是排温升高的主要原因。所以，定期检查喷油提前角，如不在范围之内，调整。。
保持燃油清洁。发电机组的主要燃料是柴油，它的质量影响着燃烧的质量，还对发电机组的功率、经济性和可靠性都有着不容忽视的影响。发电机组根据转速、使用地区与季节来选用柴油。在加装柴油时一定要注意柴油的品质，并定期清洗柴油滤清器，滤清器状况可根据燃油流经滤清器前后的压差来判断：若压差超过正常值，表明滤器已变脏堵塞，需清洁；若无压差或压差变小，则表明滤网破损或滤芯装配不对，需拆卸检查

柴油发电机组故障排除方法和措施
　　步，将气缸盖拆下查看，发现有灰白的积碳存在于个别的排气门座中，在进气门的地方发现有湿油。测量有问题的气门的杆和导管之间的配合间隙，发现其配合间隙与标准不符，使个别的座和进排气门的配合密封状况较差，从而有积碳产生。所以，要解决这种状况材质好而且要确保维修工艺规范。
环的材质跟不上、润滑条件差也会加快磨损，所以接下来要选择一副质量可靠、原厂生产的活塞环来进行适配，装好后试用，发现动力不足、燃烧机油的状况依然没有得到很好的改善，依然有蓝烟排出，所以还不可以排除发动机窜烧机油的故障。再检测气缸体的圆柱度和圆度误差，发现是符合标准的。在对气缸表面的粗糙度进行检查时，发现活塞环和气缸的局部地方没有接触的痕迹，所以可以确定是气缸气缸外套径和气缸体承孔之间的配合不良引发的，而产生这种问题的原因是气缸体承孔的加工工艺不达标造成，要解决这种问题用符合标准的缸套。

从发电机被研制出来一直到现在，被人们广泛应用，更是给人们的生活和经济带来很大的帮助。再加上这些年来城市建设的不断加强，对环境提出很大的要求。尤其是是一些对噪音要求---的场所，使用传统发电机已经不能解决需求。租赁机组全部为进口机组，品牌有美国卡特、瑞典沃尔沃、日本三菱和美国康明斯等。静音发电机出现以后，在银行、机场、

准备工具：根据维修需要，准备好相应的工具和设备，如螺丝刀、扳手、万用表、示波器等
安全防护：在维修过程中，要严格遵守安全操作规程，佩戴好防护用品，确保人身和设备安全。

发动机启动困难
原因：可能是电瓶电量不足、启动电机故障、燃油供应不畅等。
维修方法：检查电瓶电量，如不足需充电或更换电瓶；检查启动电机是否正常工作，如有故障需更换；检查燃油供应系统，清洗燃油滤清器，确保燃油畅通。

定期保养与维护
除了故障维修外，定期保养与维护也是确保柴油发电机组正常运行的关键。以下是一些建议的保养与维护措施：