翁源县沃尔沃发电机组维修

作为沃尔沃遍达迄今为止功率为强大的商用重载工况船用柴油发动机，D16被广泛用作船舶推进、船用发电机组和应急辅助发电设备。全新升级的D16采用了双涡轮增压器和一个排气泄压阀。立的排气歧管采用脉冲充电，使发动机可以在低转速运行状态下产生更高扭矩， 在提升船只承载力的同时，带来更快的加速度。此外，全新升级的D16燃油效率和性也得到了进一步提升。其更高容量的新型热交换器确保了管理更高功率输出所需的冷却性能。

展会与观众见面的D16-MH舷内机，是D16发动机三个重要的升级选项之一。作为一款大功率船用发动机，实现了大功率从750马力提升至850马力的变革，并配备了IMO III SCR后处理系统，在进一步提升连续率工作能力的同时大幅降低排放和油耗。 特的航海扭矩，经过加固、改良和优化，使得D16-MH更能适应恶劣的海洋环境。即使在复杂的负载或海况下，D16-MH也能提供更强的承载力、更快的加速度和保持高巡航速度的能力。

D16-MH发动机及配套动力系统可用于包括轮渡、引航艇、船员转运船等在内的海上作业，可覆盖10-30米长的多种船型。” 沃尔沃遍达传播与市场副总裁Malin Schwartz女士表示，“未来IPS 40的面世应用领域可拓展至40-50米类别的船型。

沃尔沃遍达业务拓展经理Victor Eriksson在论坛现场分享了沃尔沃遍达多款新产品。 全面展示了即将于2025年推出的舷内推进系统IPS40。基于沃尔沃遍达 IPS 革命性的效率，该新平台承诺为 25 至 55 米以上的船舶和超级游艇提供强大而 灵活的动力解决方案，高速度为 12-40节。全新的、更大的和多功能的沃尔沃遍达 IPS 推进套件是一项真正的工程——为匹配各种能源做好准备，同时还具 有全新的支持和创新功能。IPS40的到来引发了参展观众和与会嘉宾的强烈兴趣，纷纷表示希望能在未来亲自感受这一突破性创新带来的航行体验。

为助力全球环保目标，沃尔沃集团承诺在2040年之前实现全产业链的净零排放。为此，沃尔沃遍达也正在海洋环保方面，努力创新与变革，并与合作伙伴共同开发混合动力船员转运船、 适用于陆地和海上应用的低碳双燃料氢技术。目前，沃尔沃遍达与Hurtigruten Svalbard 合作的海上电动船舶正在北极恶劣而脆弱的环境中试航。

将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，利用柴油机旋转带动发电机转子，基于“电磁感应”原理，发电机输出感应电动势，经闭合负载回路产生电流。