卡特3500系列发动机保养
一、小修项目-柴油发动机/发电机组维修:
对于机组小故障,针对故障现象,进行的检测和维修。
1、检查柴油发电机组气门,柴油发电机组气门座等磨损程度,必要时进行柴油发电机组修理或更换;
2、检查柴油发电机组油泵,喷油器的工作状况,必要时进行修理、调校;
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩;
4、检查调整风扇充电机皮带的张紧度;
5、检查、调整柴油发电机组气门间隙;
6、调整柴油发电机组的喷油器行程;
7、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
8、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统;
9、清洗进气支管的积炭;
10、清洗中冷器芯;
二、中修项目-柴油发动机/发电机组维修:
1、含柴油发电机组小维修项目;
2、分解发动机(除曲轴外);
3、检查柴油发电机组燃料供给系统,调校油泵油咀;
4、发电机电球修理检测,清净油污沉积物,润滑电球轴承;
5、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件,必要时更换。
三、大修项目-柴油发动机/发电机组维修:
1、含柴油发电机组中修项目;
2、解体全部柴油发电机组的发动机;
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头;
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包;
6、校正连杆、曲轴、机体等部件,必要时修复或更换。
7、电机定子,转子除尘。
8、检测,恢复发动机控制线路。
9、检测控制面板各仪表,启动开关;
10、检测定子,转子线圈各项绝缘特性。
11、检测发动机高水温、低油压保护功能,对损坏件予以更换。
12、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包。
600KW卡特发电机售后维修服务热线电话
当活塞杆球偏磨时,曲轴箱通风里的有机废气工作压力提升,开启加油口盖或取下油底量油尺,浓烟状的热气以较高速度排出来,表明发动机活塞密闭性差,导致发动机燃烧室的压高温汽体很多窜漏至曲轴箱通风。在这里与此同时,注意到汽车发动机排气管冒蓝烟或冒烟,当发动机熄停的瞬间,轮轴无回摆状况,若空气过滤器,油底油位又不高,活塞杆清除柴油泵,喷油泵、提供的油时长、气缸密封性、配气相位等客观因素,则判断出发动机活塞弹性不够,损坏过多缘故而致。2)熄火观察:启动多缸柴油机,使柴油发动机中等速度运行,查验该缸发动机活塞,则以扳子松掉该缸高压油管接头,断掉高压油路,终止该缸油泵。若注意到加机油口、曲轴箱通风管无效。针对发动机活塞过多损坏及发动机活塞走对口,卡住和断裂所产生的漏汽声和金属材料敲击声,均可以用此方法进行判断。3)工作压力觉得法:单缸柴油机在静止不动的情形下,没打缓解压力摇转传动轴,如在缩小行程时觉得摇转非常轻或缩小时摩擦阻力比较小,表明发动机活塞有什么问题。拆装油泵总程,从喷油泵座孔引入约20mL清洁汽车机油,缓解压力平a转传动轴几个星期,在没有缓解压力的情形下摇转传动轴,若觉得转动摩擦阻力显著增加,且汽缸有一定缩紧力,表明发动机活塞比较严重缺失密闭性,应当拆换。4)拆下来缸盖查验:拆下来缸盖后,活塞杆处在下止点,先擦净汽缸内层,随后用手试摸。通常情况下,应用过一段时间的柴油发动机汽缸内层一般都留出一道未损坏阶梯,即活塞杆在上止点时,活塞杆道气环的部位。拿手试,摸时,若感觉在汽缸的内层中出现两条阶梯,则表明有活塞杆油环断裂在活塞杆槽里,应当更换件。5)拆装测量方法:①拆下来活塞连杆组后。把零件清洗整洁,将环平放在规范气缸套内,可以用活塞杆反推环入缸体距上止点部位约10~15mm处,用千分尺进行检测。若口开空隙超出极限值(2mm),可判断为发动机活塞不可以用。②也可以根据环与缸底间的漏亮度来判定。在气缸套底端放一个灯泡,发动机活塞上边盖紧一块遮阳板,若从气缸套上端注意到全部圆上里的漏亮度超出两个,且光隙总宽超出0/05mm,该发动机活塞要给予损毁。此外,也可以用千分尺查验**测量发动机活塞的边隙,是不是符合技术标准,做出准确判断。6)比较法查验:当手头上并没有发动机活塞弹性检测器开展测量时,可以用比较法开展安全检查。将老旧发动机活塞和新发动机活塞站立在一起,环口向侧面拿手从上述压下去。假如待测发动机活塞的环口相配新发动机活塞口也有非常空隙,说明待测的发动机活塞弹性早已变弱。二者张口空隙区别越多,说明发动机活塞的弹性越弱。 柴油发电机组检修对气缸密封性检测方式1)对柴油发电机组曲轴箱通风窜供气量的检测:把检测头放进曲轴箱通风加机油孔上,使柴油机转速保持在2000r/min,可测到曲轴箱通风的窜气数值。当曲轴箱通风窜供气量测量值超过标准值时,表明发电机组气缸活塞组技术状况已达到维修极限值。2)用气缸漏气量检测仪测试:则在进、排气门处在关机状态时往汽缸充进缩小气,观查测量表工作压力转变情况分析汽缸,气缸密封性情况。3)柴油发电机组维修缩小系不拆装检验:拆下来喷油泵,将气缸压力表安装在喷油泵固定座孔,迅速摇转传动轴或停止提供的油用启动电机带转柴油发动机,可检验柴油发动机汽缸的压缩压力。如工作压力无法达到标准值时,可分辨汽缸、气缸的密封性能及
鼎盛机械设备卡特(CAT)发电机组维修保养联系电话
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随着柴油发电机组行业竞争的不断加剧,国内**的柴油发电机组生产企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究
一、维修准备
在进行卡特1000kw柴油机维修之前,进行充分的准备工作。,要了解柴油机的结构和原理,以便确定维修的步骤和方案。其次,要准备好维修工具和设备,确保维修工作的顺利进行。
二、拆卸
拆卸是维修过程中的重要环节。在拆卸之前,要仔细阅读柴油机的说明书和维修手册,了解各个部件的名称、结构和功能。然后,按照规定的顺序和步骤进行拆卸,注意保护好零部件,避免损坏或丢失。
三、检查
在拆卸完成后,要对各个零部件进行检查。检查的内容包括零部件的磨损、变形、松动等情况。对于发现的问题,要及时进行记录和拍照,以便后续的维修和处理。
四、维修
根据检查的结果,对发现的问题进行维修。对于磨损严重的零部件,要进行更换或修复。对于变形或松动的零部件,要进行调整或紧固。在维修过程中,要注意保护好其他零部件,避免造成二次损坏。
五、装配
在维修完成后,要进行装配工作。在装配之前,要对所有零部件进行检查和清洗,确保其清洁和完好。然后,按照规定的顺序和步骤进行装配,注意保护好各个零部件,避免损坏或丢失。
六、调试
在装配完成后,要进行调试工作。,要进行启动试验,检查柴油机的启动性能和运转情况。然后,要进行负载试验,检查柴油机的负载能力和工作性能。在调试过程中,要注意观察柴油机的各项指标和参数,及时发现问题并进行调整和处理。
七、维护
在维修完成后,要进行维护工作。对于发现的问题或潜在的故障隐患,要及时进行处理和预防。同时,要定期对柴油机进行检查和维护,确保其正常运转和使用寿命。
卡特发电机组在冬季起动为什么困难?不仅决定于本身的技术状况,还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难,主要是由如下原因所致:
⑴冬季气候寒冷,环境温度低,机油粘度增大,各运动机件的摩擦阻力增加,使起动转速降低,难以起动。
⑵蓄电池容量随温度下降而减少,使起动转速进一步降低。
⑶由于起动转速降低,压缩空气渗漏增多,气缸壁散热量增大,致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低,使柴油发火的延迟期增长,严重时甚至不能燃烧。
⑷低温下的柴油粘度增大,使喷射速度降低,加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低,使喷入气缸的柴油雾化质量差,难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧,甚至不能着火,导致起动困难。
卡特发电机组挖掘机起动时,曲轴不能转动的机械故障诊断与修复发动机起动时,在起动系统完好的情况下,按起动开关,起动机有响声而曲轴不能转动,则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因如下所述。
① 起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击,造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重,起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。
② 粘缸。发动机温度过高时停车熄火,热量难以散出,高温下的活塞环与气缸粘连,冷却后无法起动。
③ 曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦,以致终抱死曲轴而无法起动。
④ 喷油泵柱塞卡死。
卡特发电机组挖掘机起动时可以转动,但不能起动(排气管中无烟)的诊断。起动发动机时,排气管无烟排出,也无爆发声,一般属油路问题,详细分析如下:
① 油箱中无油。
⑵ 燃油滤清器、油水分离器堵塞。
③ 低压油路不供油。
④ 喷油泵不泵油。
⑤ 油路中有空气。
⑥ 配气相位失准。气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调。如活塞在气缸中作压缩行程时,进、排气门打开着,新鲜空气被赶出气缸,以致气缸中没有燃烧气体,无法起动。
⑦ 型喷油泵电磁阀坏,处于关闭状态,柴油不能进入高压腔。
卡特发电机组低速正常但无高速,排烟过少的诊断。
发动机低转速良好,但加速时转速始终不能升高,行车无力,这是循环供油量不足所致
① 喷油泵调整不当,使供油量减少。
② 调速器弹簧因疲劳而弹力降低。当油门踏到底时,油量调节拉杆不能前移到头,致使喷油泵供油量减少,发动机无法达到额定转速
③ 喷油泵柱塞与套筒、喷油器针阀与针阀体严重磨损,使泵油时柴油渗漏增多,供油量相对减少。
④ 油门操纵拉杆调整不当,或油门踏板销过旷,使油门踏板不能到位,造成全负荷供油量过少。
⑤ 油路中有空气。
卡特发电机组运转中突然熄火的原因分析?发动机在运转中突然熄火是指发动机工作时,在未松开油门的情况下,非驾驶员操作因素而熄火,熄火后不能再起动的现象。该现象一般为机械故障所致,原因如下:
①喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。
②喷油泵轴断。
③发动机内部运动件卡死。
④喷油泵操纵拉杆及连接销脱落